作者:chengzichewu.com 橙子车务 发布于 2021-09-17 23:44

车牌信息中的电子车牌衍生信息

尽管在交通管理中也能用到车架号 , 但在机动车车辆现实出行过程中利用车架号进行交通管理的行为很少 , 即使电子车牌与交通感应网协同环境下需要利用车架号 ,也可以通过数据中心进行数据提取来实现 ;

  另外 , 机动车车辆参数信息中的其他参数也主要用于车辆的管理 。 基于以上分析 , 针对机动车车辆参数信息中的所有参数没有必要封装到电子车牌芯片中 。

  机动车车辆产品信息是记录机动车车辆产品状况的 , 其信息内容与电子车牌与交通感应网协同环境的作用和目的没有直接关系 ,

  但在现实交通管理中 , 常用到车型车种 、 车辆颜色这两类信息 , 比如 , 判断车牌照是否为套牌 ,就会将车牌照号与车型车种 、 车辆颜色进行一致性判断 。

  然而 , 针对车型车种在未来电子车牌与交通感应网协同环境下的应用如公交车优先通行的信号灯控制等方面 , 可以将车型车种作为电子车牌数据源的可选项进行考虑 。

  针对车辆颜色 , 尽管如前所述能在现实交通管理中利用 , 但考虑到这种利用频率和实时采集路网中大量车辆信息这两个方面代价上的对比 , 把车辆颜色作为数据源选项不是一种比较优的选择 ;

  另外 , 考虑到采集传输负担以及汉字输入不便利性等问题 , 把车辆颜色作为数据源选项也不是一种比较优的选择 。 据此 , 不把车辆颜色作为电子车牌数据源的选项考虑 。

  基于以上用途上的分析 , 车型车种可以作为电子车牌数据源的可选项进行考虑 , 在下一节针对其是否封装到电子车牌芯片中的功效再做进一步分析 。

  为了方便电子车牌数据源方案设计 、 功效分析以及电子车牌编号构建的说明 ,用符号 “ X ” 表示车型车种 。

  2.机动车关联信息中的机动车车辆所有人信息机动车关联信息中的机动车车辆所有人信息 , 包含车辆所有人个人信息和车辆所有人购买信息 。

  这两类信息主要是建立了车辆购买人和车辆之间的关联关系 , 主要用于车辆管理和交通管理 , 与电子车牌与交通感应网协同环境的作用和目的没有直接关系 ,

  同时考虑到保护个人信息 、 减少采集传输过程中的通信负担以及信息安全等 , 机动车车辆所有人信息所包含的内容 , 没有必要封装到电子车牌芯片中 。

  电子车牌信息中的电子车牌衍生信息

  电子车牌衍生信息是从交通应用范畴角度 , 针对电子车牌使用目的构建的信息 , 其包含的内容仅有电子车牌标识编码 。

  关于电子车牌编号 , 在前面第 6.1 节中已经做了具体描述 ; 同时在前面中 , 对电子车牌产品与机动车车辆之间的关联关系也进行了具体的分析和构建 。

  基于电子车牌标识编码需要解析出哪辆或哪些机动车车辆的角度 , 电子车牌编号有必要而且需要封装到电子车牌芯片中 。

  通过以上两个角度分析 , 针对电子车牌信息方面 , 只有电子车牌编号是电子车牌数据源的必然选项 。

  为了方便电子车牌数据源方案设计 、 功效分析以及电子车牌编号构建的说明 , 用符号 “ P ” 表示电子车牌编号 。

  机动车关联信息方面机动车关联信息方面主要包括机动车车辆自身信息 、 机动车车辆所有人信息和机动车车辆衍生信息三大类 。

  1.机动车关联信息中的机动车车辆自身信息机动车车辆自身信息包含机动车车辆参数信息 、 机动车车辆产品信息 。

  其中 , 机动车车辆参数信息中的车架号是车辆身份的主要标识 , 但与电子车牌与交通感应网协同环境的作用和目的没有直接关系 ;